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    • 就業形勢:國企招人計劃縮水 軟件業薪酬提高

      來 源:HR沙龍發表日期:2013-11-04

          2013屆高校畢業生遭遇“史上最難就業季”,2014屆畢業生的就業工作本月全面啟動,他們的就業形勢如何?昨天記者從南京部分高校了解到,隨著國家政策的調整和經濟形勢的轉變,畢業生們面臨的就業形勢是有喜有憂。

        校園招聘單位沒少來

        按照往年慣例,教育部門和人社部門舉行的大型綜合性高校畢業生招聘會本月舉行,由此拉開2014屆高校畢業生的就業序幕。但記者從各高校獲悉,實際上從9月初開始,校園內的招聘活動就已經絡繹不絕。

        “從9月初到現在,我們已經開了300多場大大小小的招聘會。”南京大學招生就業辦公室許辰老師介紹。

        “到10月底,來我們學校招聘的企業達到了387家,組團來招聘的也是387家。”東南大學招生就業辦主任宋健剛介紹,與往年相比,來招聘的企業數還是有所增加的。

        南京航空航天大學、南京理工大學前來招聘的情形類似,兩所學校前來招聘的單位也都達到了近千家。“平均每天來宣講的單位都有10多家。”南理工就業辦主任王渤說。

        國有企業招人計劃縮水

        招聘單位的數字比往年相比沒有減少,但是畢業生面臨的整體就業形勢并不是很好。

        “用人單位招人計劃比去年少多了。”吳同學是南京航空航天大學飛行器設計專業的畢業生,他告訴記者,自己的就業方向是航天方面的企業,屬國防單位,“一家航天集團去年的招聘計劃是700多人,而今年400人都不到。”他介紹,往年這時候,由于畢業生們大多落實了單位,他們院的輔導員都沒什么事可做了,而今年的情況卻不一樣,“還得幫我們做就業輔導,一邊提供就業信息,一邊告誡我們不要太挑。”

        “都說去年是最難就業季,而對于我們學校部分專業的學生來說,今年才是就業的冬天。”王渤說,隨著國家經濟改革的深入、提高勞動生產率和人員績效比要求的落實,不少國有企業、國防單位今年都大幅縮減了招聘計劃,普遍減少的比例在1/3,部分單位減少的比例甚至達到了50%。

        招聘計劃減少,招聘要求也提高不少。南京航空航天大學招生就業指導中心就業市場部主管柯伊介紹,不少往年要本科生的單位今年只要研究生。

        軟件計算機行業薪酬提高

        不過,來自就業部門的也并非都是壞消息。來自幾所高校的信息均顯示,不少企業對于技術研發類人才的需求在不斷增加,尤其是IT和軟件行業。

        “這些專業的學生選擇面比較寬,而且薪酬比往年也略有增加。” 許辰介紹,從目前的情況看,一些IT和軟件行業的本科學生一畢業月薪就能上萬的并不是個別。來自南航的數據也顯示,IT和軟件行業的畢業生不僅月薪高,而且每年可以拿到20個月甚至30個月的薪酬。

        王渤介紹,隨著部分民族產業科研水平的提高、海外市場的拓展,他們對人才的需求在擴大。“比如格力電器、徐工集團等,今年的招聘計劃都比往年有所增加。”

        簽約率比去年同期減少

        據記者了解,在寧50多所高校中,理工類專業、高校的就業基本已經啟動,而文科類專業基本都還沒有動靜,到目前為止的簽約率也不如往年。

        南航本科生的簽約率比往年掉了三四個點、研究生的簽約率比往年掉了10個點。東大、南理工的簽約數據也相當。

        “因為時間尚早,所以學生還比較挑。”宋健剛說,學生們的眼光現在主要還盯在長三角地區、江浙滬一帶。“我們一方面引導學生抓住機會,一方面學校也在做大量工作,為學生尋找機會。”王渤說,學校近期就有一系列校領導帶隊和地方人事部門接洽的活動,“我們力爭把行業損失的崗位,通過地區彌補回來。”

        海運企業提前儲備人才

        “嗅”到經濟回暖趨勢

        海運企業提前儲備人才

        2000多個崗位來搶1546個水上專業畢業生。記者1日從江蘇海事職業技術學院2014屆畢業生供需洽談會上獲悉,海運企業“嗅”到經濟形勢回暖的趨勢,開始儲備人才。

        招聘會現場,航海技術專業的畢業生陳正鶴,手里正拿著一張蓋好了章的就業協議書。“已經簽了。”他告訴記者,他簽的單位是江蘇國際海員服務有限公司,實習期每月工資200美金,轉正做水手后,每月300美金,“做到三副每月2000美金,到大副就能拿到4000美金了。”

        據介紹,連續幾年的經濟形勢下滑、國際貿易萎縮帶來了航運行業的低迷,并影響到下游造船業的發展。但令該校沒想到的是,今年的3397名畢業生吸引來了4000多個崗位,特別是水上專業,1546個畢業生有2000多個崗位在“搶”。

        “水上專業畢業生供不應求和我國目前經濟形勢回暖的趨勢有關,大型國企抵抗危機能力強,嗅到經濟回暖的跡象開始儲備人才,以贏得下一輪競爭優勢。” 江蘇海事職業技術學院院長劉紅明分析。

        據介紹,海運企業高薪“搶人”和高素質人才緊缺有關。

        “雖說國內29所航海類院校和120多家船舶公司及社會機構培訓的水手技工加起來有9萬人,而全國每年的船員需求量僅為5萬人,但9萬人中普通船員總體數量大,高素質的技能型人才緊缺。” 劉紅明說。

        他介紹,在海上航行,責任與風險并存。除了要具備基本的操作技能,學會應對惡劣氣候,還要參與貨輪的日常管理、國際貿易、報關等許多業務活動,具備強健的身體以及良好的心理素質,掌握流利的英語。

        據了解,為了增加畢業生的競爭力,該校學生在校期間都要參加水手資格考試,每年有70%的學生能一次性通過這項考試,取得水手資格證,畢業前,持證的學生能達到90%,有不少人實習期結束后,可以直接升任三副和三管輪。

      本文關鍵字:就業 形勢 2014屆 畢業生
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