谷歌將獨(dú)立無(wú)人駕駛汽車部門：或有大動(dòng)作？
來(lái) 源：每經(jīng)網(wǎng)發(fā)表日期：2015-12-17
根據(jù)外媒SlashGear的報(bào)道，谷歌無(wú)人駕駛汽車部門將會(huì)在2016年成為谷歌母公司Alphabet旗下的一家獨(dú)立公司。有業(yè)內(nèi)人士聲稱，這一計(jì)劃將會(huì)在無(wú)人駕駛汽車正式進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)之前推出。
目前，谷歌無(wú)人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成員主要包括來(lái)自汽車和計(jì)算機(jī)科學(xué)行業(yè)的專業(yè)研發(fā)人員，他們都屬于神秘的GoogleX實(shí)驗(yàn)室的一部分。該實(shí)驗(yàn)室此前還負(fù)責(zé)谷歌眼鏡和其他項(xiàng)目的研發(fā)。
根據(jù)《彭博社》的報(bào)道顯示，谷歌無(wú)人駕駛汽車部門獨(dú)立發(fā)展的策略跟Alphabet將生命科學(xué)部門獨(dú)立發(fā)展是一致的，這兩個(gè)部門很有可能會(huì)在未來(lái)成為谷歌在新領(lǐng)域成為霸主的關(guān)鍵性因素。
從目前獲得的信息來(lái)看，谷歌的生命科學(xué)部門正在進(jìn)行的項(xiàng)目包括開(kāi)發(fā)血糖監(jiān)測(cè)智能隱形眼鏡，這項(xiàng)研究可以幫助糖尿病患者檢查他們的血糖水平，完全不需要采血，從而減輕了患者的痛苦程度。除此之外，它還可以利用大數(shù)據(jù)來(lái)更好地了解心臟病和癌癥患者的病情，以采取更加合理的治療措施。
到目前為止，我們并不清楚即將獨(dú)立出來(lái)的無(wú)人駕駛汽車部門將會(huì)被如何命名，不過(guò)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，這個(gè)部門接下來(lái)的目標(biāo)仍然是研發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。
谷歌現(xiàn)在研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車包含有一系列的小型車和中大型車，其中最著名的無(wú)疑是那輛造型可愛(ài)的原型車，其內(nèi)部并沒(méi)有搭配傳統(tǒng)汽車中都有的方向盤等設(shè)計(jì)。另外，早期的無(wú)人駕駛原型車還包括有雷克薩斯越野車和豐田的普銳斯掀背車等等。
不過(guò)，谷歌開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛汽車至今仍然沒(méi)有對(duì)外出售的打算。谷歌公司表示，谷歌無(wú)人駕駛汽車的運(yùn)輸能力決定了它無(wú)法成為通用的交通工具。雖然這家公司并未公布相關(guān)的計(jì)劃，但是消息人士稱，無(wú)人駕駛汽車的下一個(gè)目標(biāo)就是為大學(xué)校園、軍事基地或者公園等區(qū)域的消費(fèi)者提供服務(wù)。
現(xiàn)在，谷歌已經(jīng)在美國(guó)舊金山、安奧斯汀等城市開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試工作。在不久的將來(lái)，我們或許可以看到谷歌無(wú)人駕駛汽車搭載著乘客從一個(gè)指定地點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)指定地點(diǎn)。換句話說(shuō)，Uber和Lyft等公司將會(huì)面臨來(lái)自谷歌無(wú)人駕駛汽車的挑戰(zhàn)。
谷歌無(wú)人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)目前的負(fù)責(zé)人是JohnKrafcik，他曾經(jīng)在在線汽車零售商TrueCar、知名的汽車品牌福特以及現(xiàn)代等企業(yè)中擔(dān)任高管。
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